Umweltbundesamt betrachtet Kerosinablass von Flugzeugen für Menschen als unkritisch

Dessau-Roßlau/Mainz/Neustadt – Kerosinablässe von Flugzeugen sind nach Einschät­zung des Umweltbundesamts (UBA) für Menschen und Umwelt unkritisch. Das geht aus einer Mitteilung des UBA hervor. Die Ablässe sollten aber nicht immer über denselben Gebieten erfolgen, weshalb die Deutsche Flugsicherung dies vorsorglich in ihrer Betriebs­anweisung festschreiben sollte.

Diese Feststellung sei mit Blick auf das besonders betroffene Rheinland-Pfalz wichtig, meinte der SPD-Fraktionsvorsitzende Alexander Schweitzer. „Denn in der Pfalz, in der Eifel und dem Hunsrück sind besonders viele Menschen wegen des Kerosinnotablassens von zivilen und militärischen Maschinen besonders beunruhigt.“ Die Studie sei ein „erster Schritt, auf den weitere folgen müssen“. Mehr aktuelle Messungen und Erhebungen seien notwendig.

Zu Kerosinablässen kommt es, wenn ein Flugzeug kurz nach dem Start notlanden muss. Aus Sicherheitsgründen muss dann Kerosin abgelassen werden. Dabei wird der Kraftstoff nach Angaben des UBA in einer Flughöhe von mindestens 1.800 Metern in feine Tröp­fchen zerstäubt. Ein Großteil des Kerosins verdunste in der Luft. Treibstoffschnellablässe kamen zwischen 2012 und 2016 im Schnitt 20-mal pro Jahr vor. Die Tendenz ist nach An­gaben des UBA rückläufig.

Das sogenannte Fuel Dumping hatte zuletzt zu Demonstrationen unter anderem im Pfäl­zerwald in Rheinland-Pfalz geführt. Dort war zuletzt Ende April erneut Kerosin niederge­gangen – wohl zum ersten Mal in diesem Jahr. Wegen einer „technischen Unregelmäßig­keit“ hatte ein Passagierjet auf dem Weg von Frankfurt am Main nach Chicago zurückkeh­ren müssen, hatte die Lufthansa mitgeteilt. Dem Umweltministerium in Mainz zufolge setzten Flugzeuge allein zwischen 2016 und November 2018 rund 590 Tonnen Kerosin über Rheinland-Pfalz frei.

dpa