Pedelec-Unfälle nehmen zu, Opfer werden jünger

Wiesbaden – Die Zahl der Pedelec-Unfälle mit Verletzten hat sich in den vergangenen zehn Jahren mehr als verzehnfacht – allerdings bei deutlich gestiegener Nutzung. Und die Opfer werden immer jünger, wie das Statistische Bundesamt heute mitteilte.

Demnach war im Jahr 2014 noch mehr als die Hälfte der verunglückten Nutzer eines Pedelecs oder E-Bikes in Deutschland mindestens 65 Jahre alt, 2023 war es dagegen nur noch ein Drittel.

2014 waren rund zehn Prozent der Opfer unter 45 Jahre alt, 2023 bereits fast jeder Dritte. Zum Vergleich: Bei Verunglückten auf nichtmotorisierten Fahrrädern war jeder oder jede sechste Verunglückte 65 und älter. Mehr als die Hälfte war jünger als 45 Jahre.

Pedelecs sind Räder mit einem Hilfsmotor, der beim in die Pedale treten unterstützt, bis zu einem Tempo von 25 Kilometer pro Stunde. Insgesamt ist die Zahl der Unfälle mit solchen Rädern in Deutschland in den ver­gangenen Jahren stark gestie­gen: Im Jahr 2023 verunglückten laut Statistischem Bundesamt 23.658 Menschen mit einem Pedelec.

„Das waren knapp elfmal so viele wie im Jahr 2014 mit rund 2.223 Verunglückten“, heißt es in der Mitteilung. Auch die Zahl der bei einem Verkehrsunfall getöteten Pedelec-Nutzenden sei deutlich gestiegen: 2023 kamen demnach 188 Menschen auf einem Pedelec ums Leben, 2014 waren es 39 Menschen.

Bei nicht motorisierten Fahrrädern hingegen sank die Zahl der Unfälle mit Personenschaden laut Mitteilung von gut 76.673 im Jahr 2014 auf knapp 70.900 im Jahr 2023. Die Zahl der Toten sank in diesem Zeitraum ebenfalls: „2023 kamen 256 Menschen auf einem nichtmotorisierten Fahrrad ums Leben, 2014 waren es noch 357 Menschen.“

Gründe für den Anstieg liegen dem Statistischen Bundesamt zufolge vor allem in der Beliebtheit von Elektro­rädern: Im Jahr 2022 gab es demnach in 15,5 Prozent der privaten Haushalte in Deutschland mindestens ein Pedelec, 2014 waren es noch 3,4 Prozent der Haushalte.

Angesichts der steigenden Zahlen von Verunglückten wird diskutiert, ob Pedelecs gefährlicher sind als nicht motorisierte Fahrräder. Auf 1.000 Pedelec-Unfälle mit Verletzten kamen im Jahr 2023 laut der Mitteilung durchschnittlich 7,9 Fahrer ums Leben, bei einem nichtmotorisierten Fahrrad waren es 3,6.

Dies sei jedoch auch auf das Alter der Verunglückten zurückzuführen: Menschen, die auf einem Pedelec ver­letzt oder getötet wurden, waren im Durchschnitt 53 Jahre alt und damit trotz des sinkenden Durchschnitts­alters älter als auf einem nicht motorisierten Fahrrad (42 Jahre). Bei älteren Menschen ist die Wahrschein­lichkeit laut der Behörde höher, sich bei einem Sturz schwer oder tödlich zu verletzen, als bei jüngeren.

dpa